EQ1094F6D、EQ1108G6D(5平柴、5噸王) | |||||
序號 | 軸承型號 | 外形尺寸(mm) | 安裝部位 | 每車用量 | |
新代號 | 舊代號 | d×D×B(T) | |||
1 | DF0776LUA | A3910739 | 35×64×37 | 風扇支架 | 1 |
2 | 6011-RZ/YA | 360111 | 55×90×18 | 離合器 | 1 |
3 | 6205-Z | 60205 | 25×52×18 | 變速器軸前 | 1 |
4 | 6213-ZN | 150213 | 65×120×23 | 變速器一軸后 | 1 |
5 | K32×46×32 | K324632 | 32×46×32 | 變速器二軸前 | 1 |
6 | K55×61×44ZW | K556144 | 55×61×44 | 變速器六檔齒輪 | 1 |
7 | K63×70×40ZW | K637040 | 63×70×40 | 變速器四檔齒輪 | 1 |
8 | K70×77×40ZW | K707740 | 70×77×40 | 變速器三檔齒輪 | 1 |
9 | K75×82×40ZW | K758240 | 70×82×40 | 變速器二檔齒輪 | 2 |
10 | K75×82×30 | K758230 | 75×82×30 | 變速器二軸倒檔齒輪 | 1 |
11 | NUP310ENV/C3 | 3G192310EK | 50×110×27 | 變速器二軸后 | 1 |
12 | NJ2208E | 42508E | 40×80×23 | 變速器中間軸前 | 1 |
13 | NUP309EN | 192309E | 45×100×25 | 變速器中間軸后 | 1 |
14 | K38×46×20 | K384620 | 38×46×30 | 變速器倒檔齒輪 | 2 |
15 | WY2533LS | 804705K2 | 25×39×32.5 | 傳動軸萬向節 | 12 |
16 | 63210 | 3000210 | 50×90×30.2 | 傳動軸中間支承 | 1 |
17 | 917/38.4ZSV | 129908 | 38.4×66×18 | 轉向主銷 | 2 |
18 | 32308 | 7608E | 40×90×35.25 | 前輪轂外 | 2 |
19 | 32311 | 7611E | 55×120×45.5 | 前輪轂內 | 2 |
20 | 30616X2 | 7816E | 80×140×45 | 后輪轂內 | 2 |
21 | 30615 | 7815E | 75×135×44.5 | 后輪轂外 | 2 |
22 | YP-3002 | 55×130×36 | 后橋主動錐齒輪內外 | 2 | |
23 | NUP307V/C9YB2 | 35×80×21 | 后橋主動錐齒輪導向 | 1 | |
24 | 32216 | 7516E | 80×140×35.25 | 差速器 | 2 |
25 | 31314 | 27314E | 70×150×38 | 后橋主動錐齒輪內 | 1 |
26 | 31311 | 27311E | 55×120×31.5 | 后橋主動錐齒輪外 | 1 |
27 | NUP2207XIV/C9YB2 | XYYP-203 | 35×90×23 | 后橋主動錐齒輪導向 | 1 |
28 | 32217 | 7517E | 85×150×38.5 | 后輪轂內 | 2 |
29 | 32218 | 7518E | 90×160×42.5 | 后輪轂外 | 2 |
30 | 32217 | 7517E | 85×150×38.5 | 差速器 | 2 |
31 | S70206XC3D | 9168306Y1 | 30×60×18 | 轉向螺桿 | 2 |
32 | 6205-Z | 60205 | 25×47×12 | 轉向管柱 | 1 |
33 | WW417PP3 | 804902 | 14×24×16.6 | 轉向軸萬向節 | 8 |
EQ1094F6D、EQ1108G6D(5平柴、5噸王) | |||||
序號 | 軸承型號 | 外形尺寸(mm) | 安裝部位 | 每車用量 | |
新代號 | 舊代號 | d×D×B(T) | |||
1 | DF0776LUA | A3910739 | 35×64×37 | 風扇支架 | 1 |
2 | 6011-RZ/YA | 360111 | 55×90×18 | 離合器 | 1 |
3 | 6205-Z | 60205 | 25×52×18 | 變速器軸前 | 1 |
4 | 6213-ZN | 150213 | 65×120×23 | 變速器一軸后 | 1 |
5 | K32×46×32 | K324632 | 32×46×32 | 變速器二軸前 | 1 |
6 | K55×61×44ZW | K556144 | 55×61×44 | 變速器六檔齒輪 | 1 |
7 | K63×70×40ZW | K637040 | 63×70×40 | 變速器四檔齒輪 | 1 |
8 | K70×77×40ZW | K707740 | 70×77×40 | 變速器三檔齒輪 | 1 |
9 | K75×82×40ZW | K758240 | 70×82×40 | 變速器二檔齒輪 | 2 |
10 | K75×82×30 | K758230 | 75×82×30 | 變速器二軸倒檔齒輪 | 1 |
11 | NUP310ENV/C3 | 3G192310EK | 50×110×27 | 變速器二軸后 | 1 |
12 | NJ2208E | 42508E | 40×80×23 | 變速器中間軸前 | 1 |
13 | NUP309EN | 192309E | 45×100×25 | 變速器中間軸后 | 1 |
14 | K38×46×20 | K384620 | 38×46×30 | 變速器倒檔齒輪 | 2 |
15 | WY2533LS | 804705K2 | 25×39×32.5 | 傳動軸萬向節 | 12 |
16 | 63210 | 3000210 | 50×90×30.2 | 傳動軸中間支承 | 1 |
17 | 917/38.4ZSV | 129908 | 38.4×66×18 | 轉向主銷 | 2 |
18 | 32308 | 7608E | 40×90×35.25 | 前輪轂外 | 2 |
19 | 32311 | 7611E | 55×120×45.5 | 前輪轂內 | 2 |
20 | 30616X2 | 7816E | 80×140×45 | 后輪轂內 | 2 |
21 | 30615 | 7815E | 75×135×44.5 | 后輪轂外 | 2 |
22 | YP-3002 | 55×130×36 | 后橋主動錐齒輪內外 | 2 | |
23 | NUP307V/C9YB2 | 35×80×21 | 后橋主動錐齒輪導向 | 1 | |
24 | 32216 | 7516E | 80×140×35.25 | 差速器 | 2 |
25 | 31314 | 27314E | 70×150×38 | 后橋主動錐齒輪內 | 1 |
26 | 31311 | 27311E | 55×120×31.5 | 后橋主動錐齒輪外 | 1 |
27 | NUP2207XIV/C9YB2 | XYYP-203 | 35×90×23 | 后橋主動錐齒輪導向 | 1 |
28 | 32217 | 7517E | 85×150×38.5 | 后輪轂內 | 2 |
29 | 32218 | 7518E | 90×160×42.5 | 后輪轂外 | 2 |
30 | 32217 | 7517E | 85×150×38.5 | 差速器 | 2 |
31 | S70206XC3D | 9168306Y1 | 30×60×18 | 轉向螺桿 | 2 |
32 | 6205-Z | 60205 | 25×47×12 | 轉向管柱 | 1 |
33 | WW417PP3 | 804902 | 14×24×16.6 | 轉向軸萬向節 | 8 |
襄陽鷹牌榮華軸承有限公司,是專業從事汽車軸承研發和生產的高新技術企業。公司擁有國內先進的汽車軸承全自動數控生產設備,年產各種P6級以上軸承400萬套。公司高度重視技術創新、技術研發與先進檢測手段的不斷完善,組建了鷹牌軸承技術開發中心和檢測中心,精心打造質量過硬、客戶滿意的誠信品牌,已通過ISO/TS16949:2009國際質量體系認證。
公司可生產0、2、4、6、7、8、9、N、K九個系列的公制軸承、各種英制軸承、鍍膜軸承、卡車輪轂單元及非標軸承,除滿足國內重型車、中型車、輕型車、微型車、轎車系列等各種車型及農機軸承配套和維修需求外,還可以為用戶提供礦山機械、進口汽車各種非標和特殊用軸承。目前已直接為東風德納車橋公司、合肥車橋公司、北汽福田公司、宇通客車、金龍客車、中聯重科車橋公司(湖南車橋廠)、湖北車橋公司、湖北遠安永安車橋公司、湖北三環車橋公司、西安漢德車橋公司等多家知名企業提供配套產品,并多次被湖北車橋公司等企業評為優秀供應商。
與此同時,公司還在維修市場勵精圖治,著力構建以89個襄陽鷹牌軸承專營店為主體的輻射全國的營銷網絡,并在擁有自主出口權的基礎上,加大了海外市場拓展力度,產品遠銷歐美、中東、東南亞等地,實現了國際國內兩個市場的同步發展。
襄陽鷹牌榮華軸承有限公司
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